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丰田汽车未来3年内将在全球停止兴建新工厂

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盖世汽车讯 综合外电报道,丰田汽车未来3年内在全球范围内无意再兴建新工厂,以进行投资调整,将资金用于现有工厂设施。

丰田2016年前停止建新厂

据《日本经济新闻》日前报道,到2016年4月(2016至2017财年起点)之前,丰田将不会再兴建新工厂。由于当前业务环境恶劣,丰田将更多地着眼于提高现有工厂的生产效率,并削减制造成本。预计今年春季丰田将在新战略报告中公布新的投资策略。

《日本经济新闻》解释称,未来丰田的投资将集中用于当前已有的工厂设施,重点建设高技术先进柔性生产线,能够根据需求灵活调整产出。

丰田汽车发言人Keisuke Kirimoto评论称:“我不会讨论公司的业务规划,但我们认为提高投资效率从而保证中长期增长非常重要。”

未敲定新厂将受阻碍

《日本经济新闻》指出,上述停建新厂的规划不涉及已经公布的印尼、巴西和泰国工厂项目。2012年8月,丰田宣布将在巴西圣保罗建立一座发动机生产厂,预计2015年下半年投产。

去年丰田还计划到2014-2015年实现在泰国年产100万辆汽车的目标,2012年丰田在泰国的汽车产量约为88万辆。并且丰田将斥资5亿美元扩建泰国发动机工厂。

2012年11月10日,丰田集团表示计划未来5年内在印度尼西亚投资大约13亿美元,将位于加拉璜的整车厂产能从110,000辆提高到130,000辆,今年投产的第二工厂将实现7万辆/年的产能,并在明年提高到14万辆/年。

但部分未敲定的新工厂项目可能将受到拖累。

鉴于新兴市场汽车需求快速增长,丰田考虑于2016年之前在印度兴建一座新整车厂。不过2008年金融危机冲击汽车行业之后,丰田已经难以削减固定工厂成本开支,因此认为有必要重新评估在印度市场的投资计划。

日本媒体2012年报道称,由于中日钓鱼岛主权争端致使日系车在华受抵制,丰田等日本车企业绩下滑,因而丰田计划放慢在华扩产计划,一汽丰田将推迟天津第四工厂建设进度,广汽丰田也在考虑后延广州第三工厂项目。这也是自9月日系车在华受抵制后日本车企作出的第一项投资项目调整。

按照媒体透露,一汽丰田天津第四工厂将主要生产小型车,2014年12月左右完成兴建工作,预计年产能200,000辆。而广汽丰田广州第三工厂年产能同样为200,000辆,大约将在2015年完工。

这两座新工厂将使丰田在华总产能提升到130万辆左右,较目前增长40%,拉近同通用、大众和现代-起亚在华的距离。

文章来源:盖世汽车网

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